Триатлонный тренировочный лагерь - день 0-1 (обновленная версия)
Вчера после перелета Москва-Рим-Пиза, я доехал до рекомендованного вело-магазина - рая велосипедистов. Магазину Cicli Maggi уже больше 100 лет! Там меня уже ждали мои колеса Hed. с PowerMeter, приехавшие из Штатов и рама Сervelo S2. Теперь я - владелец отличного дорожного велосипеда. Он выглядит просто потрясающе и весит со всем оборудованием всего 8.5 кг. В основном такой вес за счет колес. Рама весит чуть больще 1 кг! Велосипед настроили под меня во всех измерениях. Вчера же я прошел тестирование на станке, о результатах которого расскажут позже.
Сегодня рано утром у нас была тренеровка плавания в открытом море. Мы тренировали старт, выход из воды, повороты вокруг буйка и в конце “дрифтинг”, когда ты плывешь за кем-то и тем самым экономишь энергию.
Я впервые плыл в гидрокостюме. И мне очень понравилось - значитально большая плавучесть, очень тепло и не страшны медузы. Говорят, что в нем можно плыть до температуры + 12.
Погода у нас стоит отличная! Поскольку вся группа должна пройти тестирование, у нас есть немного свободного времени.
Я пропустил занятия по транзитным зонам.
После обеда у нас был класс в бассейне, за который я узнал больше, чем за несколько лет в спорт-школе 20 лет назад. Потом 1,5 часовая тренировка на велосипеде в горы, куда я заехал с большим трудом, сильно отстав от основной группы.
И в конце дня - класс по питанию в день соревнований.
Все завершил отличный ужин в знаменитой пиццерии.
Завтра - первый большой день.
Утром - тестирование на беговой дорожке, потом тренировка в бассейне с записью на видео, обед, групповая вело-тренировка и завершит все класс с разбором тестов.
Rss
Reader
ivanov-mikhail
4 сентября 2010 в 13:22
Классный аппарат, поздравляем Михаил!
Для триатлона нужны специальные велосипеды, не шоссейные?
(Colnago, например (как на Тур де Франс), которые обожает О.Тиньков)
4 сентября 2010 в 13:50
Вы его домой повезёте? Меня интересует как Вы его отправлять в Россию будете. Хотел в Германии велик купить, но не решился.
4 сентября 2010 в 21:31
Михаил, поздравляю!!!
Велосипед просто супер!
4 сентября 2010 в 22:28
Вадим, вы правы, для триатлона нужны немного другие велосипеды, в которых вы можете ехать в аеро-позиции. Но дорожные велосипеды можно настроить для начального уровня.
Михаил
4 сентября 2010 в 22:29
Армен. для моег онового велосипеда у меня есть очень большой специальный чемодан, который я привез из России. В нем я привезу велосипед.
Михаил
4 сентября 2010 в 22:33
Да-а-а-а!!! Это все похоже очень даже, слишком серьезно. После этого от Ваших прежних килограммов не останется ни следа, осталось только выжить, а знакомых убеждать, что это Вы, а не кто-то другой
Это как в армии.
5 сентября 2010 в 3:28
вы прошли тест на уровень максимального потребления кислорода ?
вы планируете учавствовать в триатлонских соревнованиях?
5 сентября 2010 в 10:23
С любопытством буду следить за успехами. А велик действтительно классный ))
8 сентября 2010 в 19:37
Миш, эта рама S2 представляет из себя некое смешение технологий совершенной триатлонной рамы и стандартного road bike. Cervelo действительно в последние годы вложил много млн долл в испытания и стал лидером в нише tri/time trial. Интересно что Олег Тиньков в прошлом году переселение со своего любимого Colnago на дорожник Cervelo серии “R”. Если сравнивать твой S2 с чисто триатлонным Р2 то основная разница будет лишь в угле наклона подсидельной трубы. Твоя 75 градусов против триатлонных 78-ми.
8 сентября 2010 в 21:56
Максим,
вот ссылка на расписание лагерей http://www.trainingbible.com/camps.aspx
Там пока нет ближайшего, но я точно знаю, что до конца года будет лагерь в Португалии и в январе на Тенерифе.
Я дам контакты при встрече.
М.